{"id":1272,"date":"2017-04-16T09:10:20","date_gmt":"2017-04-16T08:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.parkplatzvergleich.de\/blog\/?p=1272"},"modified":"2019-11-05T19:25:47","modified_gmt":"2019-11-05T18:25:47","slug":"forscher-klimawandel-erhoeht-gefahr-schwerer-turbulenzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.parkplatzvergleich.de\/blog\/forscher-klimawandel-erhoeht-gefahr-schwerer-turbulenzen-1272.html","title":{"rendered":"Forscher: Klimawandel erh\u00f6ht Gefahr schwerer Turbulenzen"},"content":{"rendered":"
\"Ein<\/a>

Ein Forscher warnt: In Zukunft k\u00f6nnte es deutlich mehr starke Turbulenzen geben als bisher. Foto: Pixabay.com | Lizenz: CC0 Public Domain<\/p><\/div>\n

Schlechte Nachrichten f\u00fcr alle Reisenden, die sowieso schon unter Flugangst<\/a> leiden: Der Klimawandel d\u00fcrfte daf\u00fcr sorgen, dass Turbulenzen in Zukunft deutlich h\u00e4ufiger und heftiger werden. Ein Forscher warnt nun eindringlich.<\/strong><\/p>\n

Wer unter Flugangst leidet, ist gut damit bedient, sich in einem der vielen Ratgeber anzulesen, wie Turbulenzen entstehen und was dabei tats\u00e4chlich mit dem Flugzeug geschieht. Denn daraus wird schnell ersichtlich: Turbulenzen sind harmlos und die Angst davor ist unn\u00f6tig. Doch diese Information k\u00f6nnte bald hinf\u00e4llig sein: Ein Forscher warnt, dass sp\u00e4testens zur Mitte des Jahrhunderts deutlich h\u00e4ufiger schwere Turbulenzen auftreten k\u00f6nnten. Sogar Abst\u00fcrze seien dann denkbar.<\/p>\n

Schwere Turbulenzen k\u00f6nnten doppelt so h\u00e4ufig auftreten<\/h2>\n

Das Fliegen wird in den kommenden Jahren wohlm\u00f6glich unruhiger. Wie der Forscher Paul Williams von der Universtit\u00e4t Reading in England herausgefunden hat, k\u00f6nnte es in einigen Jahren deutlich holpriger am Himmel werden. Williams hat diese These mithilfe von verschiedenen Rechnungen aufgestellt. Demnach werden leichte Turbulenzen durchschnittlich um 59 Prozent steigen, mittlere um 94 Prozent und starke Turbulenzen sogar um 149 Prozent. Grund daf\u00fcr sei die stete Zunahme des CO2-Gehalts in der Luft, der sp\u00e4testens in der Mitte des Jahrhunderts den zweifachen Wert der Zeit vor der Industrialisierung erreicht haben sollte.<\/p>\n

\"Starke<\/a>

Starke Bew\u00f6lkung: Turbulenzen mit Ank\u00fcndigung. Foto: Pixabay.com | Lizenz: CC0 Public Domain<\/p><\/div>\n

Sogar Abst\u00fcrze sind m\u00f6glich<\/h2>\n

F\u00fcr die meisten Reisenden sind Turbulenzen nur eine unangenehme Randerscheinung. Menschen mit Flugangst wiederum k\u00f6nnten unter dieser Entwicklung deutlich st\u00e4rker leiden. Zudem sei es sogar m\u00f6glich, dass hin und wieder eine Maschine durch die schweren Turbulenzen abst\u00fcrze. Die meisten Probleme bei holprigen Fl\u00fcgen treten aber dadurch auf, dass Menschen nicht angeschnallt sind und sich dadurch im Flugzeug verletzen oder sogar zu Tode kommen. Problematisch sind auch die Kosten, die durch Turbulenzen entstehen: Flugzeuge m\u00fcssen nach heftigen Luftverwirbelungen h\u00e4ufiger repariert und gewartet werden, der j\u00e4hrliche Schaden weltweit liegt in Milliardenh\u00f6he.<\/p>\n

Verbesserte Flugzeugtechnik schafft Abhilfe<\/h2>\n

Grunds\u00e4tzlich werde die steigende Anzahl schwerer Luftverwirbelungen aber durch die verbesserte Flugzeugtechnik aufgefangen, so Williams in dem wissenschaftlichen Artikel, der im Fachmagazin \u201eAdvances in Atmospheric Sciences\u201c erschienen ist. Der Forscher hat 21 Klimamodelle benutzt, um die Auswirkungen des Klimawandels auf den zuk\u00fcnftigen Luftverkehr zu ermitteln. Seine Bezugsgr\u00f6\u00dfe sei der Nordatlantik im Winter gewesen, weil sich dort eine der h\u00f6chstfrequentierten Flugrouten der Welt befinde \u2013 unter anderem fliegen die Jets dort entlang in die USA<\/a> \u2013 und schwere Turbulenzen h\u00e4ufiger im Winter auftr\u00e4ten, betont Williams.<\/p>\n

Sollte die Prognose des Forschers wirklich eintreten, gibt es dennoch Grund zum Aufatmen f\u00fcr \u00e4ngstliche Flugg\u00e4ste: Die Technik in Flugzeugen wird mit der Zeit auch besser, sodass es schon jetzt Fr\u00fchwarnsysteme gibt, die die Crew und die Passagiere rechtzeitig vor dem Auftreten von Turbulenzen warnen. Die sogenannte LIDAR-Technik (Light Detection and Ranging) ist in der Nase der Jets verbaut und kann Turbulenzen erkennen, die bis zu 15 Kilometer vor dem Flugzeug sind. Damit bleibt gen\u00fcgend Zeit, um die Menschen zu warnen.<\/p>\n

\"Fr\u00fchwarnsystem:\u00a0Neue<\/a>

Fr\u00fchwarnsystem:\u00a0Neue Technik hilft Flugzeugen, schwere Turbulenzen zu umfliegen oder zumindest die Passagiere und Crew zu warnen. Foto: Pixabay.com | Lizenz: CC0 Public Domain<\/p><\/div>\n

Zahl der Vorf\u00e4lle muss nicht zwangsl\u00e4ufig steigen<\/h2>\n

Dementsprechend betont auch Williams, dass mehr Luftverwirbelungen nicht unbedingt f\u00fcr mehr Verletzungen sorgen m\u00fcssten. „Allgemein l\u00e4sst sich aus unserer Flugunfalldatenbank<\/a> herauslesen, dass die Anzahl der t\u00f6dlichen Unf\u00e4lle, deren Ursachen auf Windscherungen oder Turbulenzen in klarer Luft zur\u00fcckzuf\u00fchren waren, eher r\u00fcckl\u00e4ufig ist“, erkl\u00e4rt sodann auch Jan-Arwed Richter von JACDEC, dem Hamburger Flugunfallb\u00fcro, dass auch j\u00e4hrlich das Ranking der sichersten Airlines<\/a> herausgibt. Im gesamten Jahr 2016 habe es gerade einmal 18 Vorf\u00e4lle mit Flugzeugen durch schwere Turbulenzen gegeben \u2013 gl\u00fccklicherweise waren weder Abst\u00fcrze noch Todesopfer zu beklagen.<\/p>\n

Entspannt fliegen, g\u00fcnstig Parken<\/h2>\n

Wer sich von d\u00fcsteren Szenarien und turbulenten Fl\u00fcgen nicht einsch\u00fcchtern l\u00e4sst, braucht auch in Zukunft einen g\u00fcnstigen Parkplatz am Flughafen. Viele Fl\u00fcge auf der Nordatlantik-Route, eine der am st\u00e4rksten frequentierten Flugstrecken der Welt, starten von Frankfurt<\/a> aus nach Nordamerika. Wer von hier\u00a0losfliegen und am Flughafen Frankfurt am Main g\u00fcnstig parken<\/a> m\u00f6chte, ist bei Parkplatzvergleich genau richtig: G\u00fcnstige und sichere Parkpl\u00e4tze in der N\u00e4he des Airports findet Ihr bei uns \u2013 deutlich g\u00fcnstiger als direkt an den Terminals zu parken.<\/p>\n

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