![\"Mit](\"https:\/\/www.parkplatzvergleich.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/Qantas-Dreamliner-Emily-Kame-Kngwarreye-1024x613.jpg\")
\nDa m\u00f6chte man sich direkt beim Lesen die Beine ausstrecken: Die australische Fluglinie Qantas hat Ende M\u00e4rz 2018 Geschichte geschrieben und mit einem Direktflug zwischen Perth und London einen Meilenstein auf der Ultra-Langstrecke gesetzt. Zwar handelt es sich nicht um den weitesten Langstreckenflug der Welt, aber immerhin um die erste Direktverbindung zwischen Australien und Europa. Der Flug dauerte 17 Stunden und verlief \u00fcber eine Strecke von 14.500 Kilometern. Wer \u00f6fter mal auf durchschnittlichen Langstreckenfl\u00fcgen<\/a> zwischen zehn und 12 Stunden unterwegs ist, d\u00fcrfte sich ausmalen k\u00f6nnen, wie anstrengend und erm\u00fcdend so ein Flug f\u00fcr Crew und Passagiere werden kann.<\/p>\n \u201eDies ist ein wahrhaft historischer Flug, der eine neue \u00c4ra des Reisens einl\u00e4utet. Zum ersten Mal haben Australien und Europa eine direkte Flugverbindung“, sagte Qantas-CEO Alan Joyce \u00fcber den Rekordflug. Bisher mussten die Maschinen auf dem Weg von Australien nach Europa – und zur\u00fcck – entweder im Nahen Osten wie beispielsweise in Dubai<\/a> oder in S\u00fcdostasien zwischenlanden, um aufzutanken. Als 1947 der erste Flug zwischen Australien und London auf der sogenannten K\u00e4nguru-Route stattgefunden hat, haben die Maschinen vier Tage und sieben Zwischenstopps ben\u00f6tigt, um von Down Under nach Europa zu gelangen. Neue, spritsparende Flugzeuge machen nun den Direktflug zwischen den Kontinenten in nur noch 17 Stunden m\u00f6glich.<\/p>\n Der geschichtstr\u00e4chtige Flug unter der Flugnummer QF9 wurde mit einer nagelneuen Dreamliner-Boeing 787-900 geflogen, die erst wenige Wochen vor dem Rekordflug ausgeliefert wurde. Auf dem Flug waren vier Piloten, 12 Flugbegleiter und 200 Passagiere an Board. Damit die Tour f\u00fcr Passagiere und Crew nicht zur Qual wird, wurde auf modernste Technik gesetzt. „Boeing hat den Dreamliner mit Funktionen zur Reduzierung von Jetlag, Turbulenzen<\/a> und L\u00e4rm entwickelt. Mit unserem Kabinendesign sind wir noch einen Schritt weiter gegangen und bieten den Passagieren mehr Platz in jeder Klasse sowie gr\u00f6\u00dfere Unterhaltungsbildschirme und mehr Stauraum. Das ist das komfortabelste Flugzeug, das Qantas je in die Luft gebracht hat\u201c, so Joyce. Auch die Bemalung des Hightech-Jets ist au\u00dfergew\u00f6hnlich: Sie wurde nach dem Kunstwerk \u201eYam Dreaming\u201c der indigenen australischen K\u00fcnstlerin Emily Kame Kngwarreye gestaltet (siehe Foto oben).<\/p>\n Der Flug QF9 findet t\u00e4glich statt. Er beginnt in Melbourne, landet in Perth und startet von dort aus den Ultra-Langstreckenflug nach Europa. Die Verbindung ist auch von deutschen Reisenden buchbar. Einziger Nachteil: Man muss erst einmal nach London kommen. Von den gro\u00dfen deutschen Airports wie Frankfurt am Main<\/a>, dem Flughafen D\u00fcsseldorf<\/a> und den anderen gro\u00dfen Flugh\u00e4fen gibt es t\u00e4glich etliche Verbindungen in die britische Hauptstadt. Eine Direktverbindung von Deutschland nach Australien ist derzeit noch nicht geplant.<\/p>\n Die Gro\u00dfstadt Perth liegt in Westaustralien und befindet sich somit vergleichsweise nahe an Europa. Der Flug von Perth nach London ist zwar \u00e4u\u00dferst spektakul\u00e4r, aber f\u00fcr die Fluggesellschaft nur ein Zwischenschritt. So bald wie m\u00f6glich soll es auch Direktfl\u00fcge aus dem Osten Australiens – also Sydney und Melbourne – nach London geben. Die zur\u00fcckgelegte Distanz auf diesen Strecken w\u00fcrde etwa 17.000 Kilometer betragen. Auch einen Direktflug nach New York soll es dann geben.<\/p>\n Der aktuelle Dreamliner schafft diese Strecken jedoch noch nicht. Qantas wartet deshalb derzeit noch auf neu entwickelte Flugzeuge von Boeing und Airbus, die diese Reichweite schaffen. Sp\u00e4testens 2022 sollen die Verbindungen mit verbesserten Jets endlich m\u00f6glich werden. Damit w\u00fcrde die australische Fluglinie mit dem K\u00e4nguru im Logo dann auch tats\u00e4chlich den Rekord f\u00fcr den l\u00e4ngsten Flug der Welt einheimsen. \u00dcber 20 Stunden w\u00fcrde die Reise ohne Zwischenlandung dauern. Die Bestmarke liegt aktuell bei 15.200 Kilometer und wird von Air India von Delhi nach San Francisco durchgef\u00fchrt. Die \u00c4ra extremer Langstreckenfl\u00fcge hat mittlerweile definitiv begonnen und d\u00fcrfte mit neuen, Kerosin-sparenden Flugzeugen noch weitere Rekorde hervorbringen.<\/p>\n Die Ideen der Australier auf der Langstrecke gehen jedoch noch weiter: Wie k\u00fcrzlich bekannt wurde, denkt Firmenchef Joyce dar\u00fcber nach, den Frachtraum f\u00fcr eine zus\u00e4tzliche, vierte Klasse zu nutzen: die \u201eCargo class\u201c. Dort sei viel Platz, den der CEO nicht ungenutzt lassen will. Er m\u00f6chte zus\u00e4tzliche Reisende in diesem Bereich der Flugzeuge unterbringen. Dort sollen den Passagieren Betten und Fitnessger\u00e4te sowie ein Areal zum Gehen und Stretchen zur Verf\u00fcgung stehen, um die Reise noch attraktiver zu gestalten. \u201eIch wei\u00df nicht, ob es 2022 eine neue Klasse im Flugzeug geben wird. Aber falls es eine gibt, wird Qantas sie erfunden haben!\u201c so Joyce in London. Man darf gespannt sein, ob sich die Idee durchsetzt. \u00c4hnlich extravagante Ideen kennt man sonst eher vom irischen Billig-Flieger Ryanair<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Airline Qantas hat Ende M\u00e4rz den ersten Non-Stop-Flug von Perth nach London durchgef\u00fchrt und damit erstmals Australien und Europa verbunden, ohne unterwegs einen Zwischenstopp einlegen zu m\u00fcssen. Knapp 14.500 Kilometer wurden in etwa 17 Stunden zur\u00fcckgelegt. 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\nPerth – London: Nagelneue Boeing 787-900 f\u00fcr den Rekordflug eingesetzt<\/h2>\n
Weitere Non-Stop-Fl\u00fcge in Planung<\/h2>\n
Qantas will Passagiere in Gep\u00e4ckraum setzen<\/h2>\n