![\"\"](\"https:\/\/www.parkplatzvergleich.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/2018_04_02_Volo_Hub_Panorama_over_NYC-1024x576.jpg\")
\nMomentan herrscht noch Ruhe am Himmel \u00fcber uns und unseren St\u00e4dten in Deutschland<\/a>. Aber das d\u00fcrfte sich schon sehr bald \u00e4ndern. Wer heute an Flugtaxis denkt, hat vermutlich futuristische Gef\u00e4hrte wie aus dem Film \u201eDas f\u00fcnfte Element\u201c im Kopf. Die Realit\u00e4t sieht mal wieder ganz anders aus: In Deutschland stehen Flugtaxis kurz vor der Marktreife. Mehrere Startups wie der Anbieter Lilium aus M\u00fcnchen<\/a> und bekannte Konzerne wie Airbus und Daimler feilen derzeit hierzulande an der Technologie, die bereits in vier bis f\u00fcnf Jahren die Art revolutionieren soll, wie wir uns fortbewegen. Und zwar soll das Lufttaxi keineswegs nur einer kleinen, reichen Elite vorbehalten sein. Fl\u00fcge innerhalb einer Stadt k\u00f6nnten mittelfristig g\u00fcnstiger werden als herk\u00f6mmliche Taxifahrten!<\/p>\n Momentan arbeitet eine ganze Reihe von Startups und etablierten Konzernen an verschiedenen L\u00f6sungen, um die \u00fcberdimensionierten Drohnen in die Luft zu bringen. Denn die Vorteile solcher Shuttles liegen auf der Hand: Sie sollen rein elektrisch angetrieben werden und sind demnach verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig umweltschonend. Lufttaxis sollen zudem viel leiser sein als gew\u00f6hnliche Helikopter sein. Das d\u00fcrfte wohl eine der wichtigsten Vorraussetzungen sein, um die Flugger\u00e4te in St\u00e4dten \u00fcberhaupt massentauglich zu machen. Die Fortbewegung soll vor allem g\u00fcnstiger und schneller vonstatten gehen. Das Stau-Chaos auf den Stra\u00dfen<\/a> ist f\u00fcr die Flugtaxis Schnee von gestern. Kein Wunder, dass sich so viele Unternehmen f\u00fcr die Entwicklung dieser Technologie einsetzen.<\/p>\n Einer der vielversprechendsten neuen Anbieter von Flugtaxis und den Dienstleistungen, die mit der neuen Technologie verbunden sind, ist das Startup Lilium aus Garching in der N\u00e4he von M\u00fcnchen. Das erst 2015 gegr\u00fcndete Unternehmen hat ein Flugtaxi entwickelt, das senkrecht startet, bis zu 300 km\/h schnell fliegen kann und mit seinen 36 elektrisch betriebenen Motoren eine Reichweite von 300 Kilometern hat. F\u00fcnf Personen sollen mit dem Jet von Lilium bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnen. Hinter dem Unternehmen steckt unter anderem der bekannte deutsche Investor Frank Thelen, der bei den M\u00fcnchnern investiert hat. „In zehn Jahren sind Flugtaxis etwas ganz Normales\u201c, so der Startup-Investor gegen\u00fcber dem Magazin \u201eHorizont\u201c.<\/p>\n Und auch Lilium-Mitgr\u00fcnder Daniel Wiegand ist \u00fcberzeugt von seinem Jet: \u201eWir kennen jetzt die Technologie und sind nun dabei, aus dem Prototyp ein serienreifes Flugtaxi mit f\u00fcnf Sitzen zu bauen. Nach der Zulassung wollen wir damit auf den Markt gehen\u201c, so der Gr\u00fcnder gegen\u00fcber dem Tech-Magazin \u201et3n\u201c. Bisher l\u00e4uft alles nach Plan, um Anfang der 2020er Jahre richtig durchzustarten und den Jet auf den ersten Strecken einzusetzen. Ein Beispiel f\u00fcr eine m\u00f6gliche Einsatzstrecke zeigt, wie verlockend die Technologie f\u00fcr die Passagiere sein wird. Lilium rechnet vor: Bisher dauert eine Fahrt vom JFK Airport in New York nach Manhattan 55 Minuten und kostet zwischen 56 und 72 Dollar. Mit dem Lilium plant der Anbieter eine Flugzeit von f\u00fcnf Minuten. Anfangs soll der Flug 36 Dollar kosten, langfristig sogar nur noch 6 Dollar. Gl\u00fccklicherweise hat das Unternehmen erst k\u00fcrzlich 90 Millionen Euro frisches Kapital bekommen, um seine Pl\u00e4ne in die Tat umzusetzen.<\/p>\n Mit etwas Gl\u00fcck und Geschick k\u00f6nnte das Business mit den fliegenden Fortbewegungsmitteln zu einem durch Deutschland gepr\u00e4gten Gesch\u00e4ft werden und zur ersten deutschen Marktf\u00fchrerschaft in einem Bereich der Digitalisierung. Denn Flugtaxis sind laut Gr\u00fcnder Wiegand durch und durch digital: \u201eAlle reden \u00fcber Industrie 4.0, das Internet der Dinge \u2013 das ist alles genauso digital wie ein Flugtaxi, in dem \u00fcber 1.000 Prozessoren verbaut sind\u201c, so der CEO gegen\u00fcber dem Technikmagazin.<\/p>\n Und auch der zweite Vorreiter in Sachen Flugtaxis kommt aus Deutschland. Der Volocopter erinnert optisch an eine Mischung aus Hubschrauber und Drohne. Das fliegende Shuttle k\u00f6nnte sogar noch etwas schneller den Himmel \u00fcber unseren St\u00e4dten erobern. Bereits in zwei Jahren k\u00f6nnten die ersten Volocopter \u00fcber uns kreisen. Das kleine Unternehmen, das bereits vor sieben Jahren gegr\u00fcndet wurde, stammt aus Bruchsal in der N\u00e4he von Karlsruhe. Schon im September 2017 ist der Volocopter erstmals in Dubai abgehoben und hat dort den Kronprinzen begeistert, wie die Zeitung \u201eDer Tagesspiegel\u201c berichtet. Dubai<\/a> will als erstes den Volocopter einsetzen, um einen Lufttaxi-Dienst umzusetzen. Und auch andere St\u00e4dte k\u00f6nnten folgen: Der Volocopter k\u00f6nnte bereits in zwei bis drei Jahren auf den ersten kommerziellen Strecken fliegen.<\/p>\n Neben den beiden Startups arbeiten viele weitere Anbieter an Shuttles. Das Industrieunternehmen Airbus<\/a> t\u00fcftelt derzeit an einem drohnenartigen CityAirbus, der \u00fcber den St\u00e4dten fliegen k\u00f6nnte. Auch Airbus hat ein ambitioniertes Ziel f\u00fcr das neue Shuttle: Noch in 2018 soll der erste CityAirbus abheben und rein elektrisch fliegen. Das Lufttaxi soll f\u00fcr bis zu vier Personen ausgelegt sein und Menschen in Megacitys transportieren.<\/p>\n Wenn die Flugtaxis in vier bis f\u00fcnf Jahren startklar sind, werden sie vermutlich nach und nach hochfrequentierte Strecken in St\u00e4dten \u00fcbernehmen und eine neue M\u00f6glichkeit bieten, den Stau in den St\u00e4dten<\/a> zu umegehen. Eine der denkbar sinnvollsten M\u00f6glichkeiten zum Einsatz von Lufttaxis ist der Transport von au\u00dferhalb gelegenen Flugh\u00e4fen in die Innenstadt. So wie das Startup Lilium die Strecke vom New Yorker John F. Kennedy Airport nach Manhattan zwischen dem Flug mit dem herk\u00f6mmlichen Taxi verglichen hat, k\u00f6nnten bald auch in Deutschland Flugtaxis die gro\u00dfen Airports wie beispielsweise den Flughafen Frankfurt am Main<\/a> oder den M\u00fcnchner Airport mit den Innenst\u00e4dten verbinden. Der Flughafen M\u00fcnchen<\/a> etwa liegt besonders weit au\u00dferhalb der bayrischen Metropole. Die Fahrt mit dem Taxi oder der S-Bahn ist im Vergleich mit den fliegenden Gef\u00e4hrten langwierig. Die Taxifahrt aus dem Zetrum M\u00fcnchens zum Airport kann laut einem Online-Taxi-Rechner beispielsweise 72,90 Euro kosten und dauert 33 Minuten. Die Konditionen mit dem Flugtaxi d\u00fcrften wohl in jeder Hinsicht besser sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bei Flugtaxis denken viele Menschen an futuristische Gef\u00e4hrte, die im Jahr 2100 \u2013 also in ferner Zukunft \u2013 \u00fcber den Gro\u00dfst\u00e4dten umherfliegen und auf Hochhausd\u00e4chern landen. Weit gefehlt: Die ersten Drohnenflieger heben l\u00e4ngst zu Testzwecken ab und d\u00fcrften bereits in weniger als f\u00fcnf Jahren marktreif sein. 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\nLufttaxis sind durch und durch digital<\/h2>\n
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\nFlugtaxis k\u00f6nnten Flugh\u00e4fen mit Innest\u00e4dten verbinden<\/h2>\n